16” RT-X40838 болат доңғалақ 5 Lug
Бейне
Ерекшелік
● Берік болат конструкция
● Коррозияға тамаша төзімділік
● Электрондық қабат праймерінің үстіне қара ұнтақ жабыны
● Жоғары сапалы дөңгелек DOT сипаттамаларына сәйкес келеді
Өнімнің сипаттамасы
| REF №. | FORTUNE NO. | SIZE | PCD | ET | CB | LBS | ҚОЛДАНБА |
| X40838 | S6510863 | 16X6,5 | 5X108 | 42 | 63.4 | 1200 | FORD, VOLVO |
Оң жақтан кейінгі доңғалақ шеңберін таңдаңыз
Жаңа доңғалақ шеңберінің түпнұсқаны ауыстыруға жарамдылығын анықтау негізінен жиек ені, ығысу, орталық тесік өлшемі және саңылау қашықтығының төрт параметрімен анықталады.
Оң жақтан кейінгі доңғалақ шеңберін таңдаңыз
Жаңа доңғалақ шеңберінің түпнұсқаны ауыстыруға жарамдылығын анықтау негізінен жиек ені, ығысу, орталық тесік өлшемі және саңылау қашықтығының төрт параметрімен анықталады.
1.Дөңгелектің ені (J мәні): шинаның ені онымен анықталады
Жиек ені (J мәні) жиектің екі жағындағы фланецтер арасындағы қашықтықты білдіреді. Жаңа дөңгелектердегі «6,5» 6,5 дюймді білдіреді
| Шиналарды әртүрлі өлшемдегі дөңгелектерге орнатуға болады | |||
| Шеңбер ені | Шинаның ені (бірлік: мм) | ||
| (Бірлік: дюйм) | Қосымша шинаның ені | Шинаның оңтайлы ені | Қосымша шинаның ені |
| 5,5Дж | 175 | 185 | 195 |
| 6,0Дж | 185 | 195 | 205 |
| 6,5Дж | 195 | 205 | 215 |
| 7,0Дж | 205 | 215 | 225 |
| 7,5Дж | 215 | 225 | 235 |
| 8,0Дж | 225 | 235 | 245 |
| 8,5Дж | 235 | 245 | 255 |
| 9,0Дж | 245 | 255 | 265 |
| 9,5Дж | 265 | 275 | 285 |
| 10,0Дж | 295 | 305 | 315 |
| 10,5Дж | 305 | 315 | 325 |
2.Rim Offset (ET): Оның көлік корпусын ысқылауы немесе ысқылауы сол арқылы анықталады
Жиектің ығысу бірлігі (ET) мм, ол жиектің орталық сызығынан бекіту бетіне дейінгі қашықтықты білдіреді. ET неміс EinpressTiefe тілінен шыққан, сөзбе-сөз аударғанда «басу тереңдігі» деп аударылады. Офсет неғұрлым аз болса, соғұрлым артқы доңғалақ торы автомобильдің сыртынан ауытқиды. Жаңа доңғалақ торының ығысуы бастапқы доңғалақ түйінінен үлкенірек болса немесе ені тым үлкен болса, көлік құралының аспа жүйесінде үйкеліс болуы мүмкін. Бұл жағдайда мәселені шешу үшін хабтың ығысуын азайту үшін тек тығыздағыштарды орнату керек.
3. Доңғалақ шеңберінің ортаңғы тесігі: оның мықтап орнатылғаны немесе орнатылмағаны сол арқылы анықталады
Мұны түсіну оңайырақ, бұл дөңгелек шеңберінің ортасында орналасқан дөңгелек тесік. Жаңа доңғалақ торын таңдаған кезде де осы мәнге жүгінуіміз керек: осы мәннен үлкенірек доңғалақ торы үшін автомобиль мойынтіректерінің білігінің басына мықтап орнату үшін Hub Centric сақиналарын қосу керек, әйтпесе бағыт дірілдейді.
4. Хаб саңылауының қашықтығы (PCD): оны орнатуға болатын-болмайтындығы сол арқылы анықталады
Мысал ретінде Volkswagen Golf 6 алайық. Оның саңылау қадамы 5×112-5, хабтың 5 доңғалақ гайкаларымен бекітілгенін білдіреді, 112 - 5 бұранданың орталық нүктелері шеңбер құру үшін біріктірілгенін білдіреді және шеңбердің диаметрі 112 мм.
