16 дюймдік RT-X40838 болат доңғалақ, 5 ілмек
Бейне
Функция
● Берік болат конструкциясы
● Керемет коррозияға төзімділік
● Электронды жабын праймерінің үстіне қара ұнтақ бояумен қаптау
● Жоғары сапалы дөңгелек DOT сипаттамаларына сәйкес келеді
Өнім сипаттамасы
| СІЛТЕМЕ № | БАҚЫТ № | ӨЛШЕМ | ПКД | ET | CB | LBS | ӨТІНІМ |
| X40838 | S6510863 | 16X6.5 | 5X108 | 42 | 63.4 | 1200 | FORD, VOLVO |
Дұрыс артқы доңғалақ дискісін таңдаңыз
Жаңа дөңгелек дискісін түпнұсқасын ауыстыруға жарамдылығын бағалау негізінен дискінің ені, ығысуы, ортаңғы тесік өлшемі және тесік қашықтығы сияқты төрт параметрмен анықталады.
Дұрыс артқы доңғалақ дискісін таңдаңыз
Жаңа дөңгелек дискісін түпнұсқасын ауыстыруға жарамдылығын бағалау негізінен дискінің ені, ығысуы, ортаңғы тесік өлшемі және тесік қашықтығы сияқты төрт параметрмен анықталады.
1. Дөңгелектің ені (J мәні): шина ені осымен анықталады
Жиек ені (J мәні) жиектің екі жағындағы фланецтер арасындағы қашықтықты білдіреді. Жаңа дөңгелектердегі «6,5» 6,5 дюймді білдіреді.
| Шиналарды әртүрлі өлшемдегі дөңгелектерге орнатуға болады | |||
| Жиек ені | Шинаның ені (бірлік: мм) | ||
| (Өлшем бірлігі: дюйм) | Шинаның ені қосымша | Оңтайлы шинаның ені | Шинаның ені қосымша |
| 5,5 Дж | 175 | 185 | 195 |
| 6,0 Дж | 185 | 195 | 205 |
| 6,5 Дж | 195 | 205 | 215 |
| 7.0 Дж | 205 | 215 | 225 |
| 7,5 Дж | 215 | 225 | 235 |
| 8,0 Дж | 225 | 235 | 245 |
| 8,5 Дж | 235 | 245 | 255 |
| 9,0 Дж | 245 | 255 | 265 |
| 9,5 Дж | 265 | 275 | 285 |
| 10,0 Дж | 295 | 305 | 315 |
| 10,5 Дж | 305 | 315 | 325 |
2. Жиектің ығысуы (ET): Көлік кузовын үйкелей ме, жоқ па, соған байланысты.
Жиек ығысуының өлшем бірлігі (ET) - мм, ол жиектің ортаңғы сызығынан бекіту бетіне дейінгі қашықтықты білдіреді. ET неміс EinpressTiefe сөзінен шыққан, сөзбе-сөз «басу тереңдігі» деп аударылады. Ығысу неғұрлым аз болса, артқы дөңгелектің ортаңғы бөлігі көліктің сыртынан соғұрлым ауытқиды. Егер жаңа дөңгелектің ортаңғы бөлігінің ығысуы бастапқы дөңгелектің ортаңғы бөлігінен үлкен болса немесе ені тым үлкен болса, көлік аспа жүйесінде үйкеліс болуы мүмкін. Бұл жағдайда мәселені шешу үшін ортаңғы бөліктің ығысуын азайту үшін тек төсемдерді орнату жеткілікті.
3. Доңғалақ жиегінің ортаңғы тесігі: оның берік орнатылғаны немесе орнатылмағаны соған байланысты анықталады
Мұны түсіну оңайырақ, бұл доңғалақ жиегінің ортасындағы дөңгелек тесік. Жаңа доңғалақ центрін таңдаған кезде де осы мәнге назар аударуымыз керек: бұл мәннен үлкенірек доңғалақ центрі үшін көлік мойынтірегінің білік басына мықтап орнатылатын центрлік сақиналарды қосу керек, әйтпесе бағыт дірілдейді.
4. Хаб тесігінің қашықтығы (PCD): оны орнатуға болатындығы осыған байланысты анықталады
Мысал ретінде Volkswagen Golf 6 көлігін алайық. Оның тесік қадамы 5×112-5, бұл хабтың 5 дөңгелек гайкасымен бекітілгенін, 112 дегеніміз 5 бұранданың ортаңғы нүктелері шеңбер жасау үшін жалғанғанын және шеңбердің диаметрі 112 мм екенін білдіреді.
