Шиналарды ауыстыру - бұл барлық көлік иелері көлігін пайдалану кезінде кездесетін нәрсе.Бұл өте кең таралған көлікке техникалық қызмет көрсету процесі, бірақ бұл біздің жүргізу қауіпсіздігіміз үшін өте маңызды.

Сонымен, қажетсіз қиындықтарды болдырмау үшін шиналарды ауыстырған кезде не нәрсеге назар аудару керек?Доңғалақтарды ауыстыруға арналған кейбір нұсқаулықтар туралы сөйлесейік.

1. Шинаның өлшемін қате қабылдамаңыз

Шинаның өлшемін растау - бұл жұмысты орындаудың ең бірінші қадамы.Бұл шинаның нақты параметрлері шинаның бүйір қабырғасында ойып жазылған.Түпнұсқа шинадағы параметрлерге сәйкес бірдей өлшемдегі жаңа шинаны таңдауға болады.

Көлік дөңгелектері әдетте радиалды шиналарды пайдаланады.Радиалды шиналардың техникалық сипаттамалары ені, арақатынасы, ішкі диаметрі және жылдамдықты шектеу белгісін қамтиды.

Мысал ретінде жоғарыдағы фотосуретті алыңыз.Оның шинасының сипаттамасы 195/55 R16 87V, яғни шинаның екі жағының арасындағы ені 195 мм, 55 арақатынасын білдіреді, ал «R» RADIAL сөзін білдіреді, яғни бұл радиалды шина.16 - дюйммен өлшенген шинаның ішкі диаметрі.87 шинаның жүк көтергіштігін көрсетеді, ол 1201 фунтқа тең.Кейбір шиналар жылдамдықты шектеу таңбаларымен де белгіленеді, оларда P, R, S, T, H, V, Z және басқа да әріптер әрбір жылдамдықты шектеу мәнін көрсетеді.V максималды жылдамдық 240 км/сағ (150 миль/сағ) дегенді білдіреді

2. Шинаны дұрыс орнатыңыз

Қазіргі уақытта көптеген шина үлгілері асимметриялық немесе тіпті бағытты.Сондықтан шиналарды орнату кезінде бағыттылық мәселесі бар.Мысалы, асимметриялық шина ішкі және сыртқы үлгілерге бөлінеді, сондықтан ішкі және сыртқы жақтары керісінше болса, шинаның өнімділігі жақсы болмайды.

Сонымен қатар, кейбір шиналар бір бағыттаушыға ие, яғни айналу бағыты көрсетілген.Орнатуды кері қайтарсаңыз, оны қалыпты түрде ашсақ, ешқандай қиындық болмауы мүмкін, бірақ сулы-батпақты жер жағдайы болса, оның дренаждық өнімділігі толығымен ойнай алмайды.Егер шина симметриялы және бір өткізбейтін үлгіні пайдаланса, ішкі және сыртқы жағын қарастырудың қажеті жоқ, оны өз қалауыңыз бойынша орнатыңыз.

3. Барлық шина үлгілері бірдей болуы керек пе?

Әдетте біз мұндай жағдайға тап боламыз, онда бір шинаны ауыстыру қажет, ал қалған үшеуін ауыстыру қажет емес.Сонда біреу: «Егер ауыстыру қажет шинаның үлгісі басқа үш үлгіден өзгеше болса, бұл көлік жүргізуге әсер ете ме?» деп сұрайды.
Жалпы алғанда, сіз ауыстырған шинаның ұстау деңгейі (яғни тарту күші) бастапқы шиналарыңызбен бірдей болса, ешқандай әсер етпеу ықтималдығы жоғары.Бірақ бір ескеретін жайт, жаңбырлы ауа-райында әртүрлі конструкциялары мен үлгілері бар шиналар әртүрлі дренаждық өнімділікке және дымқыл жерде әртүрлі ұстауға ие болады.Сондықтан, егер сіз тежеп жатсаңыз, сол және оң дөңгелектеріңіз басқаша ұстай алады.Сондықтан жаңбырлы күндерде ұзағырақ тежеу ​​қашықтығын сақтау қажет болуы мүмкін.

4. Шиналарды ауыстырғаннан кейін дұрыс емес рульді басқару сезімі?

Кейбір адамдар шиналарды ауыстырғаннан кейін рульдік сезім кенет жеңілдей бастайды деп ойлайды.Бірдеңе дұрыс емес пе?
Әрине жоқ!Шинаны жай ғана киген кезде шинаның беті әлі де өте тегіс болғандықтан, оның жолға жанасуы жеткіліксіз, сондықтан біз әдетте жүргізетін рульдік қарсылық көп емес.Бірақ доңғалақ пайдаланылып, оның протекторы тозған кезде, оның жолмен байланысы нығайып, рульді басқару сезімі қайта оралады.

5. Шиналар қысымын түзету

Біз шина қысымы неғұрлым төмен болса, соғұрлым жүру ыңғайлы болатынын білеміз;шинаның қысымы неғұрлым жоғары болса, соғұрлым ол бұдыр болады.Сондай-ақ, шинаның тым жоғары қысымы оңай тесіп кетеді деп алаңдайтын адамдар бар, бірақ шын мәнінде, барлық жағдайлар автомобиль доңғалақ қысымына байланысты тесіп кетсе, бұл тек шинаның қысымы тым төмен және тым төмен болғандықтан болуы мүмкін екенін көрсетеді. жоғары.Автокөлік шинасы төтеп бере алатын қысым кем дегенде үш атмосфера жоғары болғандықтан, тіпті 2,4-2,5 бар, тіпті 3,0 бар болса да, доңғалақ жарылып кетпейді.
Жалпы қалалық көлік жүргізу үшін ұсынылатын шина қысымы 2,2-2,4 бар аралығында болады.Егер сізге тас жолда жүру керек болса және жылдамдық салыстырмалы түрде жоғары болады деп күтілсе, шинаның суық күйінде 2,4-2,5 барды соғуға болады, сондықтан жоғары жылдамдықпен жүгіру кезінде шинаның төмен қысымы мен тесілу туралы алаңдамайсыз. .