Шина клапанының өзегі ағып жатқанын тексеру үшін
бар-жоғын тексеру үшіншина клапаныөзек ағып кетсе, ағып кетудің «Шызылдаған» дыбысын еститінін немесе үздіксіз кішкене көпіршікті көретінін тексеру үшін клапанның өзегіне сабын суын жағуға болады. Үрлеу алдында клапан портын тексеріңіз. Клапан клапаны мен клапан өзегі нашар болса, біркелкі емес, үрлеу оңай емес. Егер клапанның шүмегі мен клапанның өзегі жақсы орналасса, клапанды тазалау керек, ал клапан клапаны мен клапан өзегі бекітілген кезде, босамаңыз. Инфляцияның дұрыс мөлшеріне дейін шинаның қысымы тым жоғары болуы мүмкін емес, шинаның жоғары қысымы шинаның шнурының тым созылуына әкеледі, нәтижесінде беріктігі төмендейді, шинаның қызмет ету мерзіміне әсер етеді. Толтырылған ауада резеңке шинаның нашарлауын немесе зақымдануын болдырмау үшін ылғал немесе басқа қоспалар болмауы керек. Автокөлік енді ғана тоқтаған кезде, үрлеуге болмайды, өйткені бұл кезде шинадағы газдың температурасы жоғары, шина қысымы, үрлеу алдында шинаның суығанын күту керек.
шинаның клапаны және клапанның өзегі
Егер клапанның өзегі тым ұзақ пайдаланылса, ол ескіріп, клапан шүмегінің ішкі қабырғасына жабысып қалады, нәтижесінде клапан орны мен өзек корпусы бөлініп, клапан саптамасының қалдық бөлігін алу қиынға соғады. Клапанның шүмегінің аздап деформациясы немесе ішкі жіптің зақымдануы болса, клапанның аузына бұрандалы клапанның өзегін алып тастау мүмкін емес, бұл кезде клапанның өзегін соңына дейін бұрап, содан кейін ішкі жіптегі кранмен клапанның негізгі кілтін алып тастауға болады; Егер ол сығымдалмаған болса, тазартылған бөлігін тазалауға болады, содан кейін 5 -6 тістерге жібек шабуылымен, клапанның өзегі клапанынан шығып, содан кейін жаңа клапан өзегін орнатуға болады. Егер клапанның өзегі жібі тот басқан болса, клапан тесігіне бірнеше тамшы бензин тамызып немесе бензинге батырылған болса, біраз уақыттан кейін тамшылап, майдың бірнеше тамшысын алып тастауға болады. Ішкі түтік клапанының бұрандасы сөніп қалса, қысу гайкасының астындағы бұранда зақымдалса, отырғыш бүгілсе немесе клапанның шүмегінің түтігі зақымданған және тығыздалмаған болса, оны ауыстыру қажет.
Шина клапанын жөндеу
Жіп бекіткіші сияқты зақымдалған ішкі түтік клапанын түрту және қалып арқылы жөндеуге болады. Ауыстыру клапанының аузы ішкі түтіктен саңылау арқылы шығарылуы керек, егер саңылау болмаса, ішкі түтік қабырғасын бұраңыз, 7-8 мм шығысын кесуге болады; Көпір төсемін орнатып, клапан басының гайкасын кілтпен қатайтыңыз. Клапанның шүмегінің көпір басы көлденең емес, ішкі түтіктің шеңберіне тураланған дөңгелек ұзын осімен орнатылуы керек, ал плацдарм бүгілмеуі керек және оның ұшы 30 ° орнатылуы керек. Көпір бағанасын сыртқа қаратып, клапанның майысқан ұшын жараны толтыру үшін түтікке қаратып орнату керек; клапанның ұшын алу немесе салу үшін кесілген тесік жақсы патчпен жабылуы керек. Тасымалданатын көлік құралының ішкі түтігіндегі резеңке саптаманы ауыстырған кезде ескі клапан саптамасын пышақпен кесуге болады, ал клапан шүмегінің қалған бөлігін кремний карбиді тегістеу дөңгелегі арқылы ішкі түтікке сүртуге болады, содан кейін көгерген аймаққа және жаңа резеңке клапан орындығына (фланецке) желім жағып, кептіруге болады. Жаңа клапан орындығын клапанның орны түтік орнымен дәл сәйкес келетіндей және клапан орнының резеңке жиегі түтікке арналған орынға ендірілгендей етіп орнына қойыңыз; клапанның отырғышын айналдырыңыз, ал вулканизация мамандандырылған вулканизация клапаны үшін қолданылатын жалпақ пластинада жүзеге асырылады.
Жіберу уақыты: 22 тамыз 2022 ж
