Жаңа көлік болсын, ескі көлік болсын, доңғалақтың жарылуы немесе дөңгелектің жарылуы қалыпты жағдай. Сынған болса, барып жамау керек. Бірнеше тәсілдер бар, біз өзіміз таңдай аламыз, бағасы жоғары және төмен, әрқайсысының артықшылықтары мен кемшіліктері бар.
Кірістіру мөр
шиналарды жөндеудің салыстырмалы түрде қарапайым қарапайым әдісі болып табылады, принципі вискозаға толы«Резеңке жолақ»тесілген тесікке толтырылған.
Артықшылықтары: қарапайым және жылдам жұмыс, шинаны алудың қажеті жоқ, шинаның аздап жұмыс тәжірибесі операцияны аяқтауға болады.
Кемшіліктері: төзімді емес, ұзақ уақыт пайдалану газдың ағып кетуіне әкеледі, үлкен жаралармен күресу қиын, әдетте тек уақытша ем ретінде.
Ұсыныс: егер сіз көшеге жиі өзіңіз шықсаңыз немесе алыс қашықтыққа жиі жүрсеңіз, оны төтенше жағдайда пайдалану үшін алуға кеңес беремін.
Pбекіту Штепсель
Қазіргі уақытта пайдалану«Саңырауқұлақ Динг»шина - техникалық шиналарды жөндеудің салыстырмалы түрде қауіпсіз әдісі. Бұрынғы дайындық жұмыстары патчтың ішкі жөндеу жұмыстарымен бірдей болды. Ол сондай-ақ шинаның доңғалақ торын бөлу, жылтырату, вакуумдау және желатинизациялау және т.б. сияқты бірқатар процестерді талап етті, тек патч саңырауқұлақ пішініндегі резеңке шегемен ауыстырылды. Резеңке шеге шинаның ішінен зақымдалған бөлік бойымен өтті. Ішкі бөлікті жамап қана қоймай, резеңке шеге де зақымдалған бөлікті толығымен толтыра алды, сым қабаты зақымдалған протектордағы болат сым қабатын жақсы қорғайды.
Артықшылықтары: ауа өткізбейтіндігін қамтамасыз етіңіз, тырнақ саңылауын жабыңыз, қос қорғаныс жасаңыз, жөндеуден кейін ағып кетпеңіз.
Кемшіліктері: Саңырауқұлақ тырнағын жөндеу әсері жақсырақ, бірақ жөндеу процесінде де салыстырмалы түрде ұзақ, әдетте жарты сағатты қажет етеді. Бағасы да қарапайым шинаның бағасынан жоғары. Сонымен қатар, саңырауқұлақ тырнақ шинасын жөндеу 15 градус тырнақ тесіктерімен шектеледі.
Жіберу уақыты: 30 желтоқсан 2022 ж