Болат дөңгелектер
Болат дөңгелектемір мен болаттан жасалған доңғалақтың бір түрі, сонымен қатар ол төмен баға, жоғары беріктік, жақсы тозуға төзімділік және қарапайым өңдеу технологиясы сипаттамаларына ие ең ерте қолданылған автомобиль доңғалақ материалы болып табылады, ол әлі де қазіргі заманғы төмен автомобильдер мен жүк көліктерінің барлық түрлерінде кеңінен қолданылады. Оның негізгі кемшіліктері - жоғары сапалы және нашар эстетикалық. Болат доңғалақ материалдарының негізгі таңдауы - көміртекті болат, иілгіш шойын, басқа болат материалдар. Көміртекті болаттан жасалған доңғалақтардың көпшілігі жалпы қуаттылықтағы көліктерде қолданылады, оның беріктігі төмен, сыртқы күштерге төзімділігі нашар, автомобильдің тежегіш жылуын шығару өнімділігі шектеулі, көміртекті болаттың бетінде сәндік өрнектерді өңдеу қиын, бірақ оның бағасы үнемді және көптеген төмен деңгейлі көлік доңғалақтары үшін бірінші таңдау болып табылады. Шойын доңғалақ көміртекті болат дөңгелекке қарағанда жақсы механикалық қасиеттерге ие, бірақ өңдеу кезінде көміртекті болат дөңгелекке қарағанда пішінді басқару қиынырақ, сондықтан өңдеу құны жоғары және экономика жақсы емес. Соңғы жылдары кейбір легирленген болаттар сияқты басқа болат материалдар автомобиль доңғалақтарының материалдары ретінде көбірек пайдаланылады, оның жоғары беріктігі, жеңіл салмағы, жақсы жылуды тарату, жақсы өңдеу және қалыптау өнімділігі, дәнекерлеу оңай және т.б. артықшылықтары бар және автомобиль бөлшектерін өндірушілердің көпшілігіне ұнады.
Автомобиль доңғалағын өңдеу технологиясы
Өңдеу технологиясы автомобиль доңғалақтарының жалпы өнімділігіне тікелей әсер етеді және автомобильді басқару қауіпсіздігінде маңызды рөл атқарады. Сондықтан доңғалақтарды өңдеудің дәлдігі мен сапасын арттыру үшін доңғалақтарды өңдеу технологиясын ғылыми түрде таңдау, өңдеу қателігін қатаң бақылау және доңғалақ құрылымы мен пішінінің параметрлерін сақтау үлкен мәнге ие.
Доңғалақтарды өңдеудегі негізгі параметрлер
Дөңгелекті өңдеуде көптеген негізгі параметрлер бар, өңдеуде параметрлерді ақылға қонымды диапазонда бақылауға назар аудару керек, әйтпесе бұл дөңгелектің құрылымы мен өнімділігіне әсер етеді. Негізгі өңдеу параметрлері:
1.Дөңгелектің диаметрі
Доңғалақтың диаметрі неғұрлым үлкен болса, автомобильдің қозғалғыштығы соғұрлым жақсы және шинаның тегіс қатынасы соғұрлым үлкен болады, бұл автомобильдің жүріс тұрақтылығы мен маневрлік қабілетін жақсартады, бірақ дөңгелектің диаметрі l неғұрлым үлкен болса, соғұрлым жеделдету моменті соғұрлым көп қажет, бұл автомобильдің отын шығынын арттырады.
2. Қадам диаметрі
Қадам диаметрі орталық бекітетін болттар арасындағы дөңгелектің диаметрін білдіреді. Бұл параметр автомобильдің басқарылуы мен тұрақтылығына әсер ететін маңызды фактор болып табылады, сондықтан біз дөңгелектің шеңбер диаметрін ғылыми түрде жобалап, өңдеу параметрлерін қамтамасыз етуіміз керек.
3.Орталық тесік
Орталық тесік доңғалақтың концентрлік шеңберінің және доңғалақ орталығының жағдайын білдіреді, бұл параметрдің дәлдігін қамтамасыз ету дөңгелекті қалыпты орнатуда маңызды рөл атқарады.
Жіберу уақыты: 29 тамыз 2022 ж
