Болат дөңгелектер
Болат дөңгелектемір мен болаттан жасалған дөңгелектің бір түрі, сонымен қатар ол ең алғашқы қолданылған автомобиль доңғалақ материалы болып табылады, оның бағасы төмен, беріктігі жоғары, тозуға төзімділігі жақсы және өңдеу технологиясы қарапайым, ол әлі күнге дейін барлық заманауи төмен деңгейлі жеңіл және жүк көліктерінде кеңінен қолданылады. Оның негізгі кемшіліктері - жоғары сапа және эстетиканың нашарлығы. Болат доңғалақ материалдарының негізгі таңдауы - көміртекті болат, иілгіш темір және басқа болат материалдар. Көміртекті болат доңғалақтардың көпшілігі жалпы қуатты көліктерде қолданылады, оның беріктігі төмен, сыртқы күштерге төзімділігі нашар, тежегіш жылуын тудырады, автомобильдің жылу тарату өнімділігі шектеулі, көміртекті болат бетіндегі сәндік өрнектерді өңдеу қиын, бірақ оның бағасы үнемді және көптеген төмен деңгейлі көлік доңғалақ материалдары үшін бірінші таңдау болып табылады. Иілгіш темір доңғалақ көміртекті болат доңғалаққа қарағанда жақсы механикалық қасиеттерге ие, бірақ өңдеу кезінде пішінді басқару көміртекті болат доңғалаққа қарағанда қиынырақ, сондықтан өңдеу құны жоғары және үнемділік жақсы емес. Соңғы жылдары автомобиль доңғалақтарының материалдары ретінде басқа болат материалдары, мысалы, кейбір легирленген болаттар барған сайын көбірек қолданылуда, оның беріктігі жоғары, салмағы жеңіл, жылуды жақсы тарату, жақсы өңдеу және қалыптау өнімділігі, дәнекерлеудің оңайлығы және тағы басқа артықшылықтары бар және автомобиль бөлшектерін өндірушілердің көпшілігінің қолдауына ие болды.
Автокөлік доңғалақтарын өңдеу технологиясы
Өңдеу технологиясы автомобиль доңғалағының жалпы өнімділігіне тікелей әсер етеді және автомобиль жүргізу қауіпсіздігінде маңызды рөл атқарады. Сондықтан доңғалақты өңдеу технологиясын ғылыми тұрғыдан таңдау, өңдеу қателігін қатаң бақылау және доңғалақты өңдеудің дәлдігі мен сапасын жақсарту үшін доңғалақ құрылымы мен пішінінің параметрлерін сақтау өте маңызды.
Дөңгелектерді өңдеудегі негізгі параметрлер
Дөңгелекті өңдеуде көптеген негізгі параметрлер бар, өңдеу кезінде параметрлерді ақылға қонымды диапазонда басқаруға назар аудару керек, әйтпесе бұл дөңгелектің құрылымы мен өнімділігіне әсер етеді. Негізгі өңдеу параметрлері:
1. Дөңгелектің диаметрі
Дөңгелектің диаметрі неғұрлым үлкен болса, көліктің жүру қабілеті соғұрлым жақсы болады және шинаның тегістеу қатынасы соғұрлым үлкен болады, бұл көліктің жүргізу тұрақтылығы мен маневрлілігін жақсарта алады, бірақ дөңгелектің диаметрі l неғұрлым үлкен болса, үдеу моменті соғұрлым көп болады, бұл көліктің отын шығынын арттырады.
2. Қадам диаметрі
Айналым диаметрі орталық бекіткіш болттар арасындағы дөңгелектің диаметрін білдіреді. Бұл параметр автомобильдің басқарылуы мен тұрақтылығына әсер ететін маңызды фактор болып табылады, сондықтан біз дөңгелектің айналым шеңберінің диаметрін ғылыми тұрғыдан жобалап, өңдеу параметрлерін қамтамасыз етуіміз керек.
3. Орталық тесік
Орталық тесік дөңгелектің концентрлік шеңберінің және дөңгелек орталығының орналасуын білдіреді, бұл параметрдің дәлдігі дөңгелекті қалыпты орнатуда маңызды рөл атқарады.
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 29 тамыз
