Дөңгелекті өңдеу әдісін таңдау
Әртүрлі материал мен өнімділік талаптарына сәйкес дөңгелектерді өңдеу үшін әртүрлі әдістерді таңдауға болады.Негізгі өңдеу әдістері келесідей:
Кастинг
Құю - бұл болат дөңгелекті өңдеудің ең кең таралған және ең арзан технологиясының бірі, ол көптеген автомобильдердің күш талаптарына жауап бере алады.Өндірістің қиындығы мен өнімділігі бойынша төменнен жоғарыға дейін оны гравитациялық құюға, төмен қысымды құюға және айналдыруға бөлуге болады.Гравитациялық құю - сұйық металды дөңгелектің қалыпына құйып, оны суытып, қалыптау.Бұл әдіс қарапайым және арзан, бірақ өндірілген дөңгелектің молекулалық тығыздығы төмен және беріктігі үлкен жүктемені көтеруге жеткілікті жоғары емес.Төмен қысымды құю процесі жоғары молекулалық тығыздығы және жоғары беріктігі бар дөңгелекті қалыптастыру үшін гравитациялық құю негізінде тұрақты қысым жасайды және қазіргі уақытта дөңгелекті арзан және сапалы өңдеудің маңызды әдісі болып табылады. .Айналмалы құю - бұл болат дөңгелекті штамптау кезінде қыздыру, осылайша болат дөңгелектегі металл молекулалары жақынырақ және жоғары беріктік.
Соғу
Соғу технологиялық доңғалақтары әдетте өнімділігі жоғары автомобильдерде қолданылады.Доңғалақтарды соғуды дайындау процесі алдымен алюминий блогын белгілі бір температураға дейін қыздырып, содан кейін дайындамаларға басып, содан кейін дайындамаларды пішінге айналдыру болып табылады.Құйылған өнеркәсіптік доңғалақпен салыстырғанда өңдеу технологиясы салыстырмалы түрде күрделі, бірақ соғу процесі біркелкі тығыздығы, жеңіл салмағы, жоғары беріктігі, тегіс беті және жеңіл қайталама өңдеуі бар дөңгелекті шығарады.Соғу процесі арқылы өңделген доңғалақтың өнімділігі құю процесімен өңделгеннен жоғары және ол жоғары сапалы көлік үлгілері мен арнайы мақсаттағы көлік үлгілері үшін бірінші таңдау болып табылады.
Дөңгелектің бетін өңдеу
Дөңгелектің бетін өңдеу процесі негізінен доңғалақтың автомобильге сәндік әсерін күшейту болып табылады, негізгі өңдеу процесіне жылтырату, бүрку, гальваника, әрлеу, кірістіру, сызу және т.б. кіреді, дөңгелектің бетін өңдеуден кейін көбірек. әдемі және жарқын, сәндік сыртқы түрінің маңызды элементтерінің бірінің жоғары деңгейлі модельдері көп.
Өңдеу операциясы
Автомобиль доңғалағын өңдеу процедурасы доңғалақтың құрылымы мен материалына әсер етеді және негізінен бірдей.Доңғалақты өңдеудің жалпы процесі келесідей: үлкен ұшы әр беттің өрескел бұрылу → кіші ұшы әр беттің өрескел бұрылуы → жиекті орнату тоқтауы және жазықтықтың аяқталуы → ішкі және сыртқы мойынтірек позициясының аяқталуы → май тығыздағышының аяқталуы → тежегішті орнату күйінің аяқталуы → бұрғылау → түрту → оймақтау → тексеру → қоймалау.Әртүрлі дизайн құрылымы болат дөңгелекті өңдеу процедурасы әртүрлі, негізінен өңдеу дәлдігін, өңдеу тиімділігін, өңдеу сапасының консистенциясын және т.б. факторды қарастырады.
Қорытынды
Автокөлік жүргізудің негізгі бөлігі ретіндеболат дөңгелек автомобильдің жүріс қауіпсіздігі мен маневрлілігін тиімді қамтамасыз етеді, сонымен қатар автомобиль сыртқы түрін безендірудің маңызды элементтерінің бірі болып табылады, өндіріс құнын, жүргізу өнімділігін және көлік құралын арнайы пайдалануды ескеру қажет, бірақ доңғалақтарды жасау үрдісі жеңіл, жоғары берік, энергияны үнемдейтін және қоршаған ортаға зиянсыз болуы.
Жіберу уақыты: 05 қыркүйек 2022 ж