Неліктен теңгерімсіздік бар:
Шын мәнінде, зауыттан шыққан жаңа көлік динамикалық тепе-теңдікті орнатқан кезде, бірақ біз көбінесе жаман жолмен жүреміз, хаб сынған, шиналар қабаты үйілген болуы мүмкін, сондықтан уақыт өте келе ол тепе-теңдікті жоғалтады.
Шиналардың көпшілігі доңғалақтан алынып тасталадыдискілер, қалыпты процесс, егер бұл шинадан алынып тасталса, динамикалық тепе-теңдікті жасау керек; сонымен қатар, кіріктірілген немесе сыртқы орнатылған шиналарды, дөңгелектерді ауыстырған болуы керекшина қысымын бақылау, теория динамикалық тепе-теңдікті жасау болып табылады.
Теңгерімсіз дөңгелектің әсері:
Егер шина домаланған кезде тепе-теңдік күйінде болмаса, оны жүргізу кезінде сезуге болады. Ең маңызды сезім - доңғалақ үнемі соғылады және рульдөңгелекКөлікте шағылысқан кезде дірілдейді, бірақ руль дөңгелегінің дірілдеуінде бұл құбылыс басқа факторлардан туындауы мүмкін, бірақ руль дөңгелегінің дірілдеуіне тап болған кезде алдымен динамикалық тепе-теңдікті тексеру ұсынылады, бұл ықтималдық салыстырмалы түрде жоғары. Тағы бір нәрсе, көлік белгілі бір жылдамдықта резонанс тудырады, бұл обсессивті-компульсивті бұзылысы бар адамдар үшін жақсы емес.
Негізгі артықшылықтары:
-
Жүргізу жайлылығын арттыру
-
Бензин шығынын азайтыңыз.
-
Шинаның қызмет ету мерзімін ұзартыңыз
-
Көліктің түзу сызықты тұрақтылығын қамтамасыз етіңіз
-
Шасси аспалы аксессуарларының тозуын азайтыңыз.
-
Жүргізу қауіпсіздігін арттырыңыз.
Динамикалық тепе-теңдікті қажет ететін жағдайлар:
-
Жаңа шина немесе апат болған жағдайда жөндеуден кейін;
-
Алдыңғы және артқы шиналар бір жағынан тозған
-
руль ауыр немесе рульде дірілдеп тұр
-
Көлік түзу жүргенде солға немесе оңға бұрылады.
-
Жоғарыда аталғандардың ешқайсысы болмаса да, техникалық қызмет көрсету мақсатында жаңа көлікті 3 ай жүргізгеннен кейін, келесі алты айда немесе бір рет 10 000 км жүру ұсынылады.
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 14 қараша
