Қайта құру қателігі:
1. Арзан жалған заттарды сатып алыңыз
Модификациясыдөңгелекавтомобильді модификациялаудағы салыстырмалы түрде маңызды қадам болып табылады. Сыртқы түрін өзгерту немесе басқару өнімділігін жақсарту болсын,дөңгелеконда маңызды рөл атқарды. Жоғары сапалыдөңгелекҚатаң өндірістік шеберханалар мен қатаң тексеруден кейін оның жеке параметрлер индексінің біліктілігіне кепілдік беріледі. Әрине, түпнұсқа дөңгелектер жиынтығы арзан емес, отандық өндіріс және ішкі сатылым (экспорттық өнімдер бар) бірнеше кәсіпорындардың, сондықтан импорттық дөңгелектердің бағасы қымбатырақ. Сондықтан, шығындарды үнемдеу үшін көптеген модификацияланған ойыншылар «Отандық» және «Тайваньда жасалған» жалған дөңгелектерді таңдады. Бұл мүлдем жағымсыз. Егер жалған дөңгелектер «шағын шеберханаларда» шығарылса, сыртқы түрі мен түпнұсқа дөңгелектері онша ерекшеленбесе де, салмағы, беріктігі және басқа да аспектілері қауіпсіздік көрсеткіштерінен алыс болса да, ойыншылардың «нокаут» дөңгелектерінде түсініксіз жарықтар мен деформациялардың болуы сирек емес, ал жалған дөңгелектер жоғары жылдамдықта мұндай ауыр жүктемені көтере алмайтындай күшті, егер жоғары жылдамдықтағы жарылыс құбылысы жүргізушілер мен жолаушылардың қауіпсіздігіне тікелей әсер етсе! Сондықтан, арнайы ескерту, егер экономикалық жағдайлар уақытша мүмкіндік бермесе, өзгертілген хабты мұқият таңдаңыз, дегенмен түпнұсқа «Болат сақина», «Құйылған хаб» әдемі және жеңіл болмауы мүмкін, бірақ кем дегенде қауіпсіздік кепілдігі бар. Хабтың жалпы қасиеттері: соғылған хаб және GT; Құйылған хаб және GT; Болат хаб.
2. Дөңгелектер дұрыс таңдалмаған
Хабтың сыртқы келбетті жақсартуға әсері айқын, бірақ хабты таңдаған кезде әрбір бөлшекті ескеру қажет. Хабтың әртүрлі параметрлері хаб пен көлік құралын пайдалануға әсер етеді, PCD мәндерінің дұрыс болмауы дұрыс орнатуға кедергі келтіруі мүмкін. Et мәндері тек орнату мен пайдалануға ғана емес, сонымен қатар болашақ жаңартуларға да әсер етуі мүмкін. Мысалы, түпнұсқа көліктегі бір поршеньді тежегіш жүйесі, болашақ иелері оны поршеньді тежегіш жүйесіне дейін жаңартуды көздейді, ET мәні және доңғалақ өлшемі тым кішкентай болуы қалыпты орнатуға әсер етеді, сондықтан тежегіш жүйесін жаңарту кезінде және доңғалақты ауыстыру немесе жаңарту үшін екінші тұтыну қажет.
3. Хаб дұрыс орнатылмаған
Көптеген адал емес бизнесмендер модификацияланған дөңгелектерді ұсынған кезде, олар иесіне орталық тесік диаметрінің өлшемін де айтпайды. Егер бұл өлшем бастапқы өлшемнен кіші болса, оны орнату мүмкін емес, дегенмен, егер ол бастапқы зауыттық өлшемнен үлкен болса және салыстырмалы шаралар қабылданбаса, көлік жүріп жатқанда басқа жағдай туғызады, бұл көліктің қалыптан тыс дыбысы мен діріліне әкеледі, бұл ауыр жағдай көлік құралдарының қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді. Егер сізге ұнайтын дөңгелек шынымен ұнаса, бірақ қолайлы орталық тесік өлшемі болмаса, егер өлшемі тым кішкентай болса, оны қайта өңдеуге болады және өлшемі тым үлкен болса, кейбір өндірушілер түзету үшін орталық тесік сақинасын ұсынуды таңдай алады.
4. Үлкенірек жақсы деп ойлаңыз
Кейбір адамдар үлкен өлшемді дөңгелектерді өзгертуді жаңарту деп санайды, ал басқалары үлкен өлшемді дөңгелектердің визуалды әсер сезімі жақсырақ деп ойлайды, бірақ бұл визуалды немесе өнімділік болсын немесе өз көлігінің дөңгелек өлшеміне орташа сәйкестендіруді таңдасын. Сыртқы түріне келетін болсақ, дөңгелектің тым үлкен өлшемі, бірақ адамдар жоғарғы аяғы ауыр деп санайды, бұл жалпы сезімге әсер етеді. Өнімділік тұрғысынан тепе-теңдік қажет, үлкен өлшемді дөңгелектер шиналарды жаңартумен бірге үлкенірек, кеңірек шиналарды таңдау керек, кең шиналарды бір уақытта тұрақты ұстауды қамтамасыз етеді, күшті үйкеліс көлігіңіздің өте баяу іске қосылуына әкеледі, ал отын шығыны айтарлықтай артады, ал доңғалақ өлшемі тым үлкен, басқа параметрлерге түзетулер енгізілмейді, көліктің рульдік басқаруы да үлкен әсер етеді, әрбір көліктің доңғалақ өлшемінің шегі бар, егер өлшемді қудалау болса, онда өнімділік пен басқару көп құрбандыққа баруға мәжбүр болады. Сонымен қатар, үнемді тұрғыдан алғанда, бірдей материалмен бірдей типтегі дөңгелектер неғұрлым үлкен болса, бағасы соғұрлым үлкен болады және сәйкес шина өлшемі де артуы керек, бағасы да өседі.
Дөңгелектер
Техникалық қызмет көрсету әдісі
Алюминий қорытпасынан жасалған дөңгелек әдемі және жомарт, қауіпсіз және ыңғайлы мүмкіндіктерімен көбірек жеке автокөлік иелерінің ықыласына бөленді. Жаңа модельдердің барлығы дерлік алюминий қорытпасынан жасалған дөңгелектерді пайдаланады, және көптеген иелері көлікте түпнұсқа болат дөңгелекті алюминий қорытпасынан жасалған дөңгелектерге де пайдаланады. Мұнда алюминий қорытпасынан жасалған дөңгелекті күтіп ұстау туралы айтатын болсақ: 1. Дөңгелектің температурасы жоғары болған кезде, тазалағаннан кейін табиғи салқындауын күту керек, тазалау үшін суық суды пайдаланбау керек. Әйтпесе, алюминий қорытпасынан жасалған дөңгелекті зақымдайды, тіпті тежегіш дискісінің деформациясын тудырады және тежеу әсеріне әсер етеді. Сонымен қатар, алюминий қорытпасынан жасалған дөңгелекті жоғары температурада жуғыш затпен тазалау дөңгелектің бетінде химиялық реакция тудырады, жылтырлығын жоғалтады және сыртқы түріне әсер етеді. 2. Егер дөңгелектің ортасында кетіру қиын шайыр болса, оны щеткамен кетіруге тырысыңыз, егер қарапайым жуғыш заттар көмектеспесе, жеке автокөлік иелері мөлдір шайыр рецептісін енгізуі керек: яғни, дәрілік «белсенді май» сүртуді таңдау күтпеген нәтижелерге әкелуі мүмкін, қолданып көруі мүмкін. 3. Егер көлік суланған жерде болса, алюминий бетінің тұзды коррозиясын болдырмау үшін дөңгелекті жиі тазалап отыру керек. Қажет болған жағдайда, дөңгелекті тазалап, жылтыратып, оны Эйхоға айналдырыңыз.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 10 мамыр
