Анықтамасы:
TPMS（Шиналар қысымын бақылау жүйесі） автомобиль шинасының қысымын, температурасын және басқа да деректерді қозғалыс немесе статикалық күйде жинау және деректерді кабинадағы негізгі қозғалтқышқа беру үшін автомобиль шинасына бекітілген жоғары сезімталдықты микро сымсыз сенсорды қолданатын сымсыз тарату технологиясының бір түрі. автомобиль шинасының қысымы мен температурасы сияқты нақты уақыттағы деректерді цифрлық түрде көрсету және шиналар қалыптыдан тыс пайда болған кезде (шинаның жарылуын болдырмау үшін) дыбыстық сигнал немесе дыбыс түрінде жүргізушіге автомобильдің белсенді қауіпсіздігі туралы алдын ала ескертуді орындау үшін ескерту үшін жүйесі. Шинаның қысымы мен температурасы стандартты диапазонда сақталуын қамтамасыз ету үшін шинаның жарылуын азайту үшін ойнаңыз, жанармай шығынын азайту ықтималдығын бүлдіріңіз және көлік бөліктеріне зақым келтіріңіз.
Түрі:
WSB
Доңғалақ-жылдамдыққа негізделген TPMS (WSB) - шинаның қысымын бақылау үшін шиналар арасындағы дөңгелек жылдамдығы айырмашылығын салыстыру үшін ABS жүйесінің доңғалақ жылдамдығы сенсорын пайдаланатын жүйенің бір түрі. ABS доңғалақтардың құлыптаулы екенін анықтау және антиблокировка жүйесін іске қосу-қосуды шешу үшін доңғалақ жылдамдығы сенсорын пайдаланады. Шинаның қысымы төмендегенде, көліктің салмағы шинаның диаметрін азайтады, бұл жылдамдықтың өзгеруіне әкеледі, ол жүргізушіні ескерту үшін дабыл жүйесін іске қосу үшін пайдаланылуы мүмкін. Пост-пассивті типке жатады.
PSB
Қысым сенсорына негізделген TPMS (PSB), шинаның ауа қысымын тікелей өлшеу үшін әрбір шинаға орнатылған қысым датчиктерін пайдаланатын жүйе, шинаның ішкі бөлігінен орталық қабылдағыштағы жүйеге қысым туралы ақпаратты жіберу үшін сымсыз таратқыш пайдаланылады. модуль, содан кейін шинаның қысымы деректері көрсетіледі. Шинаның қысымы тым төмен болғанда немесе ауа ағып кетсе, жүйе автоматты түрде дабыл береді. Ол алдын ала белсенді қорғаныс түріне жатады.
Айырмашылығы:
Екі жүйенің де артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Тікелей жүйе кез келген уақытта әрбір шинаның ішіндегі нақты өтпелі қысымды өлшеу арқылы жетілдірілген функционалдылықты қамтамасыз ете алады, бұл ақаулы шиналарды анықтауды жеңілдетеді. Жанама жүйе салыстырмалы түрде арзан және төрт доңғалақты ABS (шинаға бір доңғалақ жылдамдығы сенсоры) жабдықталған автомобильдер тек бағдарламалық жасақтаманы жаңартуды қажет етеді. Дегенмен, жанама жүйе тікелей жүйе сияқты дәл емес, ол ақаулы шиналарды мүлде анықтай алмайды, ал жүйені калибрлеу өте күрделі, кейбір жағдайларда жүйе дұрыс жұмыс істемейді, мысалы, екі бірдей ось. шиналар қысымы төмен.
Сондай-ақ екі диагональды шинадағы тікелей сенсорлармен және төрт доңғалақты жанама жүйемен екі жүйенің артықшылықтарын біріктіретін композиттік TPMS бар. Тікелей жүйемен салыстырғанда, біріктірілген жүйе шығындарды азайтады және жанама жүйе бір уақытта бірнеше шинадағы төмен ауа қысымын анықтай алмайтын кемшіліктерді жеңе алады. Дегенмен, ол әлі де тікелей жүйе сияқты барлық төрт шинадағы нақты қысым туралы нақты уақыттағы деректерді бермейді.
Жіберу уақыты: 03 наурыз 2023 ж