Анықтамасы:
TPMS(Шина қысымын бақылау жүйесі) Бұл сымсыз беру технологиясының бір түрі, автомобиль шинасында орнатылған жоғары сезімталдықты микро-сымсыз сенсорды пайдаланып, автомобиль шинасы қысымын, температурасын және басқа да деректерді жүргізу немесе статикалық күйде жинайды және деректерді кабинадағы негізгі қозғалтқышқа жібереді, автомобиль шинасы қысымы мен температурасы сияқты нақты уақыт режиміндегі деректерді сандық түрде көрсетеді, ал шинаның қалыптан тыс көрінуі кезінде (шинаның жарылуын болдырмау үшін) жүргізушіге автомобильдің белсенді қауіпсіздік жүйесі туралы ерте ескерту үшін дыбыстық сигнал немесе дауыс түрінде хабарлайды. Шина қысымы мен температурасының стандартты диапазонда сақталуын қамтамасыз ету, шинаның жарылуы, отын шығынын азайту және көлік бөлшектерінің зақымдану ықтималдығын азайту үшін.
Түрі:
WSB
ДөңгелекЖылдамдыққа негізделген TPMS (WSB) - шиналардағы қысымды бақылау үшін шиналар арасындағы доңғалақ жылдамдығының айырмашылығын салыстыру үшін ABS жүйесінің доңғалақ жылдамдығы сенсорын пайдаланатын жүйенің бір түрі. ABS доңғалақтардың құлыпталғанын анықтау және құлыпқа қарсы тежеу жүйесін іске қосу-қоспау туралы шешім қабылдау үшін доңғалақ жылдамдығы сенсорын пайдаланады. Шиналардағы қысым төмендеген кезде көліктің салмағы шинаның диаметрін азайтады, бұл жылдамдықтың өзгеруіне әкеледі, бұл жүргізушіге ескерту үшін дабыл жүйесін іске қосу үшін пайдаланылуы мүмкін. Пассивтіден кейінгі түрге жатады.
PSB
Қысым сенсорына негізделген TPMS (PSB) жүйесі, шинаның ауа қысымын тікелей өлшеу үшін әрбір шинаға орнатылған қысым сенсорларын пайдаланады, сымсыз таратқыш қысым туралы ақпаратты шинаның ішкі бөлігінен орталық қабылдағыш модуліндегі жүйеге жіберу үшін қолданылады, содан кейін шинаның қысымы туралы деректер көрсетіледі. Шинаның қысымы тым төмен болғанда немесе ауа ағып кеткенде, жүйе автоматты түрде дабыл береді. Бұл алдын ала белсенді қорғаныс түріне жатады.
Айырмашылық:
Екі жүйенің де өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Тікелей жүйе кез келген уақытта әрбір шина ішіндегі нақты өтпелі қысымды өлшеу арқылы кеңейтілген функционалдылықты қамтамасыз ете алады, бұл ақаулы шиналарды анықтауды жеңілдетеді. Жанама жүйе салыстырмалы түрде арзан, ал төрт доңғалақты ABS (әр шина үшін бір доңғалақ жылдамдығы сенсоры) орнатылған көліктер тек бағдарламалық жасақтаманы жаңартуды қажет етеді. Дегенмен, жанама жүйе тікелей жүйе сияқты дәл емес, ол ақаулы шиналарды мүлдем анықтай алмайды және жүйені калибрлеу өте күрделі, кейбір жағдайларда жүйе дұрыс жұмыс істемейді, мысалы, екі шина төмен қысымда болған кезде бірдей ось.
Сондай-ақ, екі жүйенің артықшылықтарын біріктіретін композиттік TPMS бар, ол екі диагональды шинадағы тікелей сенсорлармен және төрт доңғалақты жанама жүйемен жабдықталған. Тікелей жүйемен салыстырғанда, біріктірілген жүйе шығынды азайтып, жанама жүйенің бір уақытта бірнеше шинадағы төмен ауа қысымын анықтай алмайтын кемшілігін жеңе алады. Дегенмен, ол тікелей жүйе сияқты төрт шинадағы нақты қысым туралы нақты уақыт режимінде деректерді бермейді.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 3 наурыз
