TPMS шина қысымын бақылау жүйелерін білдіреді және әрбір дөңгелекке кіретін осы кішкентай сенсорлардан тұрады, және олар сіздің көлігіңізге әр шинадағы ағымдағы қысымды хабарлайды.
Енді мұның соншалықты маңызды себебі - шиналарды дұрыс үрлеу, бұл сізге ең жақсы өнімділікті, отын үнемдеуді қамтамасыз етеді, бұл шинаның жарылуын азайтады және шиналардың қызмет ету мерзімін ұзартады.
Жоғарыдағы диаграммадағы деректерден біз мынаны анықтай аламыз:
· Шинаның қысымы стандартты қысымнан 25%-ға жоғары болған кезде, шинаның қызмет ету мерзімі 15% ~ 20%-ға қысқарады.
· Шинаның температурасы максималды температура шегінен жоғары болғанда (әдетте 80 градус Цельсийден аспайды), әрбір өсу дәрежесі үшін шинаның тозуы 2%-ға артады.
· Шинаның қысымы жеткіліксіз болған кезде, шина мен жер арасындағы жанасу аймағы артады, ал үйкеліс күші артады, бұл отын шығынының артуына және көлік құралдарының ластану шығарындыларының артуына әкеледі.
· Шина қысымының жеткіліксіз немесе тым жоғары болуы көлік құралын оңтайлы басқаруға әсер етуі мүмкін, сонымен қатар аспа жүйесі сияқты көлік компоненттерінің қалыптан тыс тозуын арттыруы мүмкін.
Көліктегі TPMS сенсоры
Сенсорбелгілі бір хаттамаға сәйкес сымсыз RF жоғары жиілікті сигналымен (315 МГц немесе 433 МГц) ақпаратты қабылдағышқа жібереді.
Қабылдағыш, ақпаратты сымды байланыс арқылы ECU-ға жібереді.
ЭБУ, ол ақпаратты басқару тақтасына жібереді.
PS: Сенсорлық хаттама - өндіруші белгілеген сенсор мен қабылдағыш арасындағы байланыс ережесі. Хаттама мазмұны, соның ішінде сенсор идентификаторы, анықталған қысым, температура және басқа ақпарат. Әр түрлі көліктерде сенсорлық хаттамалар әртүрлі болады.
Сенсор идентификаторы идентификатор нөмірі сияқты, бірдей идентификаторы бар OE сенсоры мүлдем жоқ. Әрбір көлік құрастыру желісінен шыққан кезде, оның 4 сенсоры өзінің ЭБУ-сында тіркелген. Жолда жүргенде, ол басқа көліктердегі сенсорларды қате анықтамайды.
Сондықтан көлік сенсорды ауыстырған кезде,
1 немесе сол хаттаманы, сол идентификаторды, сенсорды ауыстырыңыз.
2. Сенсорды сол хаттамамен, бірақ басқа идентификатормен ауыстырыңыз, содан кейін бұл жаңа сенсор идентификаторын көліктің компьютерлік басқару блогына тіркеңіз.
Көліктің ECU жүйесіне жаңа сенсор идентификаторын тіркеудің бұл әрекеті әдетте Еуропа мен Америка нарықтарында TPMS Relearn деп аталады.
TPMS сенсорының жұмыс принципін түсінгеннен кейін, Fortune журналының TPMS сенсорын пайдалану және іске қосу процесі төменде келтірілген. Іске қосудың егжей-тегжейлі қадамдарын келесі қысқа бейнеден табуға болады.
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 25 наурыз
