Дұрыс сәйкестендірілген кезде, кеңірек шиналар мен кеңірек дөңгелектер тартқышты арттыру үшін жолда көбірек резеңке дегенді білдіреді. Осы ой мектебіне сүйене отырып, трассадағы көліктердің тым кең жарыс дөңгелектері мен шиналарды пайдалануының себебі бар, өйткені олар жолға түсіп, айналудың орнына қозғала бастайды. Кеңірек шиналар сырғанау сынағында жақсырақ жұмыс істеді, жұқа шиналарға қарағанда көбірек бұрылу гравитациясын жасады. Тоқтау қашықтығы туралы айтатын болсақ, кеңірек шиналар әдетте жылдамдықты айтарлықтай әсер етпестен жылдамырақ төмендетеді.
Кеңірек дөңгелектер ауыр болуы мүмкін. Мұндай дөңгелектерге орнатылған кеңірек шиналар жолдағы ойықтарды ұстануды жеңілдетеді - егер сіз назар аудармасаңыз, сізді бір жағынан екінші жаққа тартады. Кеңірек шиналар дымқыл немесе қарлы жағдайларда жолдарды тар жолдар сияқты кеспейді және қатты жаңбыр жағдайында айналуы және ұстау мүмкіндігін жоғалтады. Кеңірек шинаның жермен жанасу аймағы үлкен болғандықтан, жылжу кедергісі жоғары болады, бұл да отын шығынын арттырады.