Кабельсіз шиналарға арналған радиалды шиналарды жөндеуге арналған патчтар
Өнімнің егжей-тегжейлері
| ӨНДІРІСТІК БӨЛІМШЕЛЕР | ЖАЗБА | ӨЛШЕМІ (мм) | ДК/ҚОРАП |
| АҚШ стиліндегі радиалды патчтар | CT-10,1PLY | 45X75 | 20 |
| CT-12,1PLY | 60X110 | 10 | |
| CT-20,2PLY | 75X125 | 10 | |
| CT-14,2PLY | 75X145 | 10 | |
| CT-22,2PLY | 75X165 | 10 | |
| CT-24,3PLY | 75X215 | 10 | |
| CT-26,3PLY | 75X250 | 10 | |
| CT-33,3PLY | 100x125 | 10 | |
| CT-40,3PLY | 100X200 | 10 | |
| CT-37,3PLY | 125X170 | 10 | |
| CT-42,4PLY | 125X250 | 10 | |
| CT-44,4PLY | 125X325 | 10 |
Өнімге кіріспе
Fortune Radial Repair патчтары арнайы резеңке қоспасынан және полиэстер кодты матадан жасалған. Бұл зақымды тұрақты түрде қалпына келтіре алады. Жабысқақ радиалды жөндеу патчтарын жүк көліктеріндегі, жеңіл автокөлік шиналарында және ауыл шаруашылығындағы барлық кесіктер мен бүйір қабырғаларының зақымдануын қалпына келтіру үшін пайдалануға болады.
Биас-қабатты және радиалды шиналардың айырмашылығы
Шина конструкциясындағы айырмашылық көлбеу қабат пен радиалды шиналардың арасында айтарлықтай айырмашылық жасайды. Көлемді шиналардың ерекшелігі - олар жалпы жүк көтергіштігін жақсарта алады және сынуға төзімділікті қамтамасыз етеді. Шина қысымы жеткіліксіз болса да, көлбеу шиналарда бүйір қабырғаларының көп дөңестері болмайды. Ол резеңкеленген нейлон немесе полиэстердің кезектесіп диагональды қабаттарынан жасалғандықтан, шыны талшықты таспалар протектор мен бүйір қабырғаларының аймақтарын нығайтады. Радиалды шиналар қабаттасатын полиэстерден жасалады, содан кейін протекторды нығайту, тұрақтандыру және нығайту үшін болат торлы белдіктермен нығайтылған.
Fortune Radial Repair патчтары әртүрлі өлшемдерде және икемді құрылымда қолжетімді. Таңдауыңыз үшін төмендегі форманы пайдаланыңыз.
