Жеңіл көліктің жүргізу режимі әдетте алдыңғы жетекті болғандықтан, алдыңғы дөңгелектерге түсетін жүктеме артқы дөңгелектерге қарағанда көп болады. Автокөлік белгілі бір жүрістен кейін әр түрлі бөліктердегі шиналардың шаршау және тозу дәрежесінде айырмашылықтар болады, сондықтан жүрісті немесе жол жағдайларын уақтылы есептеу ұсынылады. Шинаның айналуы орындалады; күрделі жол жағдайларына байланысты жолдағы кез келген жағдай шиналарға және болат дискілерге әсер етуі мүмкін, мысалы, жол платформасына соғылу, шұңқырлардан жоғары жылдамдықпен өту және т.б., бұл болат дискінің деформациясын оңай тудыруы мүмкін, сондықтан бір уақытта шинаның динамикалық балансын өзгерту ұсынылады.