Дөңгелектегі салмақтарға арналған T типті болат қысқыш
Қаптаманың егжей-тегжейі
Қолданылуы:доңғалақ пен шина жинағын теңестіру
Материал:Болат (FE)
Стиль: T
Беттік өңдеу:Мырышпен қапталған және пластикалық ұнтақпен қапталған
Салмақ өлшемдері:0,25 унциядан 3 унцияға дейін
Қорғасынсыз, экологиялық таза
Сәндік және үлкенірек қалыңдықтағы болат дөңгелектермен жабдықталған Солтүстік Американың жеңіл жүк көліктерінің көпшілігіне және қорытпалы дискілермен жабдықталған жеңіл жүк көліктерінің көпшілігіне қолданылуы.
Стандартты диск фланеціне қарағанда қалыңырақ болат дөңгелектер және коммерциялық емес қорытпадан жасалған дискілері бар жеңіл жүк көліктері.
| Өлшемдері | Саны/қорап | Саны/қорап |
| 0,25 унция-1,0 унция | 25 дана | 20 қорап |
| 1,25 унция-2,0 унция | 25 дана | 10 қорап |
| 2,25 унция-3,0 унция | 25 дана | 5 қорап |
Доңғалақ тепе-теңдігі туралы білуіңіз керек негізгі ереже
Негізінде, дөңгелектер мен шиналар ешқашан бірдей салмақта болмайды. Доңғалақтың клапан штангасының тесігі әдетте дөңгелектің бір жағынан аздаған салмақты алып тастайды. Шиналарда салмақ теңгерімсіздігі де болуы мүмкін, ол қақпақтың түйіспесінен немесе дөңгелек пішінінің аздаған ауытқуынан болуы мүмкін. Жоғары жылдамдықта салмақ теңгерімсіздігінің аздаған бұзылуы орталықтан тепкіш күш теңгерімсіздігіне оңай айналуы мүмкін, бұл дөңгелек/шина жинағының «жылдам» қозғалыста айналуына әкеледі. Бұл әдетте көліктегі дірілге және шиналардың өте біркелкі емес және деструктивті тозуына әкеледі.
